Fagprøve
Fagprøve 2011
Etter endt læretid er det fagprøven som er det siste delen av opplæringsperioden på 4 år.
her legges det ut litt info og bilder hva en biloppretter kan forvente seg av en fagprøve.
det er flere elementer en fagprøve skal inneholde.og det skal være ett produkt som skal være salgbart/eller leverings klart til en kunde. Men det har vist seg att det ikke alltid er like lett og finne ett passende prøve prosjekt. både av størrelse og av hensyn til kunde vedr ståtid på bilen.
Vi har funnet en "kansje " litt i overkant stor jobb får vår lærling, men vi ønsker att en skal huske att man var litt spent,og att dette var litt utfordrende. Og att man skal være stolt av og kunne tatt fagbrevet.
Jobben er på i overkant av 60 timer totalt i skade arbeid.
Bilen vi har funnet til vår lærling er en opel vivaro med reparasjon av hele h siden.
denne har 2 separate skader og den på h.front med kanal og dør hadde vært tilstreklig som en fagprøve men vi vet att vår lærling tar tak i hele jobben og stiller godt forbredt.
og vi håper jo att han greier dette og får bestått.
Det er oppspenning,måling og strekking dessuten tilpassing innfelling av nye deler.
retting av skyvedør og hjulstillings kontroll
her er bilder av lee som studerer emne!!
her legges det ut litt info og bilder hva en biloppretter kan forvente seg av en fagprøve.
det er flere elementer en fagprøve skal inneholde.og det skal være ett produkt som skal være salgbart/eller leverings klart til en kunde. Men det har vist seg att det ikke alltid er like lett og finne ett passende prøve prosjekt. både av størrelse og av hensyn til kunde vedr ståtid på bilen.
Vi har funnet en "kansje " litt i overkant stor jobb får vår lærling, men vi ønsker att en skal huske att man var litt spent,og att dette var litt utfordrende. Og att man skal være stolt av og kunne tatt fagbrevet.
Jobben er på i overkant av 60 timer totalt i skade arbeid.
Bilen vi har funnet til vår lærling er en opel vivaro med reparasjon av hele h siden.
denne har 2 separate skader og den på h.front med kanal og dør hadde vært tilstreklig som en fagprøve men vi vet att vår lærling tar tak i hele jobben og stiller godt forbredt.
og vi håper jo att han greier dette og får bestått.
Det er oppspenning,måling og strekking dessuten tilpassing innfelling av nye deler.
retting av skyvedør og hjulstillings kontroll
her er bilder av lee som studerer emne!!
bilder viser skade i innerkanal og stigtrinn!!
strekking av kanal og stigtrinn
oppmålingen tas med car-o-liner sitt målesystem og legges inn på data for utskrift av mål før strekking og etter utført arbeid!!
Når bilen er i strekt til riktige mål har lee kappet ut ytterkanal , så er stig trinn og innerkanal rettet! da tilpasses ny kanal og hjulkne i ett.
jo bedre det tilpasses jo mindre etter arbeid er det før bilen sendes til lakk
Her er det punkt sveising med nytt punktsveise apparat fra car-o-liner.
Den ene skaden på dør er klar. da setter lee igang på neste skade rette skyvedør og skift av h karroseri side med retting av hjulkasse !
her er hjulkasse rettet og karroseri siden er tilpasset og klar for sveising! skyvedør er av og påmontert flere ganger for og være sikker på att alt passer og får riktige og pene åpninger.på denne er det en lang og krevende sveis her er det lett for att det slår seg v sveising
her er bilen klar til lakk Da er hoved jobben klar til lakk. da er det og lage /felle inn en bit i skjerm som står for tur! lee har velgt en bmw skjerm og bruke til dette.
HER er den ferdig montert etter lakkering klar til levering
dette viser utkapping av del i en skjerm og tillaging av nyforming og innsveising med fin gjennomsveis er viktig her!
fagprøven gikk bra etter mye lesing og pugging på teori som matriallære, bremser, hjulstillings vinkler, lys/elektro! og spørsmål til alle oss andre som også trenger en oppfriskning !
og her er bildene av en meget stolt FAGARBEIDER!!!!!
MED KARAKTER MEGET GODT BESTÅTT vel det må jo feires med en magnum champagne
siste bilde er med faglig leder Bjarne Kjærstad han har sett etter, og hatt undervisningen med Lee og lærlingene på oboa`s kurssenter i Oslo.Her er han og leverer Lee`s fagbevis. Fagbrevet leveres ut 1 gang pr år i Oslo
